海南全面放開新能源小客車指標,“新能源樣板島”只欠“東風”

  • 發布時間:2019-07-04 15:27:28
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對于海南民眾來說,6月底7月初注定是不平凡的,新能源補貼政策退坡、全面放開新能源小客車指標、世界新能源大會,一件件事關海南民眾出行的新聞接踵而至,尤其是關注或從事新能源汽車行業的人來說,像是感受了一次心理上的過山車。

6月30日,海南省人民政府確認了相關消息。從今日起至明年底,海南省單位和個人申請新能源小客車增量指標資格條件及數量不受《海南省小客車保有量調控管理辦法(試行)》限制,可按需申請新能源小客車增量指標。

 

小影響,大意義,海南“來電”勢不可擋

海南通過30年的建設發展,從一個較為封閉落后的邊陲島嶼,發展成為中國最開放、最具活力的地區之一。2018年4月9日博鰲亞洲論壇上,海南省長沈曉明就曾表示,“考慮在2030年前,全島不再有非清潔能源汽車!辈⒂媱潓⑾葟恼畽C關用車開始執行,再覆蓋到公交車、出租車等公用車輛,最后延伸到私人汽車。

 

不僅如此,海南省近日還發布了《關于印發海南省電動汽車充電基礎設施規劃(2019-2030)的通知》中表示,計劃2019-2020年新建充電樁6.5萬個,至2030年累計達到94萬個。再者,海南島面積小,但道路交通發達,對新能源汽車的續航里程要求相對較低,從而能夠避免新能源汽車無法滿足消費者長途旅行的需求,海南省有望成為第一個全面淘汰燃油車的省份。

顯而易見,此次全面放開新能源小客車指標,對于常住人口僅為920多萬人的海南來說,影響力并沒有一線城市廣州、深圳那么大,但依靠循序漸進的布局,“新能源樣板島”已初具規模。

多選擇,少擔心,北汽新能源為夢護航

隨著海南地區旅游業的蓬勃發展,不但帶動了區域經濟的發展,也提升了民眾的生活水平。據統計,2018年,海南省接待國內外游客7627.39萬人次,同比增長11.8%,實現旅游總收入950.16億元,同比增長14.5%。那么在海南省大力發展旅游業,并取消燃油車的大背景下,此次全面開放新能源小客車指標,民眾出行工具改如何選擇呢?

 

為生活助力,國民系列為出行加彩

北汽新能源作為一家深耕新能源行業數十載的企業,一直著力于讓國民大眾開的起新能源汽車,也從改善普通民眾的出行方式開始布局衛藍夢想。將于7月中旬上市的EC5便是攜帶著北汽新能源的“國民基因”強勢而來,作為民眾最為關心的純電動車續航問題,EC5工況續航達到403km,滿足車主“一周充電一次需求。另外,海南作為常年高溫地區,像EC5搭載的電池采用高安全電池防熱、防爆策略設計,經過穿刺、擠壓、浸泡等7重極限安全檢驗,盡可能提高電池安全。作為一款致力于滿足民眾日常出行要求的產品,EC5 EC5搭載了EMD Pro系統,高集成帶來更快的反應速度,體積小帶來更高的空間利用度。海南作為齊聚世界各地旅游愛好者的場地,EC5家族式的C型日間行車燈顯得器宇軒昂,極具辨識度,高亮的LED燈帶,可以大幅提升在惡劣天氣行車安全性,讓游客回頭率爆棚。

 

十項全能 長續航,詩和遠方不再為生活羈絆

作為在同級別車型中續航最高的產品,EX3日行千里,即可追尋遠方。在海南,續航501公里的新能源車能去哪些地方?在這可以明確告訴你,可以去任何地方!不管是五指山還是天涯海角,不管是博鰲還是三亞,只要擁有一輛EX3,這些地方都不是問題。

作為基于北汽新能源整車人工智能系統??達爾文系統打造的第三款車型,EX3是北汽新能源產品向上的最新成果,將達爾文系統所具備的智思-智能電控、智觀-智能飛屏、智言-智能語音、智行-智能駕駛、智融-智能網聯五大特點有機融為一身,擁有EX3,旅途歡樂、駕駛便捷,讓你旅途不再孤單。

 

旅游勝地,當選網約車標桿

過盤山路的回頭彎像是開著超跑,秒到的動力讓出彎速度極快。普通彎道甚至可以不用踩剎車,三擋能量回收設置明顯有減速作用,翻過一座山后,用電、充電之間,續航幾乎沒有變化。百公里耗電成本大約7元左右,折合每公里才7分。百公里用電不足15度,每月多賺4000多元。這些觀點都源自于各地網約車司機對于EU5的評價,對于旅游產業發達的海南來說,網約車需求也日漸明顯,入手一輛EU5來跑網約車,或許是個不錯的選擇。

結語:新能源汽車的發展一直是人們所關注并熱議的話題,隨著各地城市對于新能源汽車的發展不斷開放綠色通道,新能源汽車取代燃油車已然只是時間問題,海南地區作為全國各省推廣新能源普及的標桿城市,此次全面放開新能源小客車指標雖“影響小”,但“意義大”,在這種大勢所趨之下,北汽新能源將為海南民眾提供更多出行的選擇。

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